21日起北京市21條公交調整線路

新開線路3條 撤銷線路4條 調整線路12條

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明日(21日)首車起，又將有21條公交線密集調整。其中：新開線路3條、調整線路12條、撤銷線路4條、調整營業時間線路2條，另有2條公交線路增設中途站位，方便沿線市民出行。



新開線路3條

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具體來看，新開線路多位於郊區。其中，新開H57路首末站為紅螺寺－懷柔汽車站。解決紅螺寺地區往返懷柔城區的乘客出行需求。新開H58路首末站為九谷口－廟城東，解決懷北、雁棲地區111國道沿線往返懷柔城區及廟城地區的乘客出行需求。新開M24路首末站為濱河小區公交場站－福康路，這條線路的開通可增加桃園路、黑山大街南段、福源路、福康路等2.3公裡道路地面公交線網覆蓋，方便桃園小區、西山藝境小區、高傢園新區、龍門新區等小區居民出行。



調整線路為加快車輛周轉



12條公交線調整走向，主要可削減重復線路，加快車輛周轉。310路調整後首末站為曉月苑公交場站－豐臺區辛莊，增強線路西段主要客流斷面的服務能力，削減豐臺西路、西四環路重復線路。313路調整後首末站為曉月苑小區－大王廟。調整後可加快車輛周轉，增加車次，接駁曉月苑小區77路、133路等骨幹線路，削減豐臺西路、西四環路重復線路。377路調整後首末站為西紅門西站－永定門長途汽車站，以提高運營效率。433路調整後將變更路號為350路，首末站為東大橋公交場站－組幹學院站，彌補原350路東壩－組幹學院站的線路走向和乘客出行需求。614路調整後首末站為單村－巴溝村，通過與699路整合，彌補原699路萬柳地區的線路走向和乘客的出行需求。672路調整後首末站為鬱金香花園南門－燕莎橋南，彌補原350路高楊樹地區的線路走向。850路調整後首末站為馬坡花園－東直門，主要是為瞭減少線路迂回繞行，加快馬坡地區骨幹線路的車輛周轉。855路調整後首末站為馬坡花園－地鐵望京站，以削減東直門地區低效重復線路，解決馬坡組團快速接駁京密路沿線地面公交及地鐵15號線的出行需求。915路調整後首末站為南彩汽車站－東直門外，915快調整後首末站為南彩汽車站－東直門外，這兩條線路調整可重新分配東直門地區郊區線路發車站位，緩解東直門樞紐站的客流壓力。937路調整後首末站為西胡林－地鐵高米店南站，以優化整合京開高速、菜戶營南路、西二環路重復線路，加快車輛周轉，增強線路南段的服務能力。992路調整後首末站為西辛房西－蘋果園南路東口，可優化整合杏石口路、西四環路、遠大路重復線路，加快車輛周轉，增強線路西段主要客流斷面的服務能力。



撤銷線路均有替代方案



伴隨此次線路調整還將有4條公交線路被撤銷，分別是350路（替代線路：672路）、699路（替代線路：307路、614路）、867路（替代線路：916路、H57路）、936路（替代線路：916路、H58路）。

此外，79路將調整營業時間，雙向在“田村西口”與“田村”之間增設“田村中街”、“暢茜園小區”站。360快也將雙向在“門頭村”與“北京四十五中學”之間增設“瑞王墳”站，112路調整營業時間。

公交集團提醒市民及時關註此次線路優化調整方案，合理調整出行方案，並可通過公交集團官方網站（http：//www.bjbus.com）、微博、微信及96166客服熱線獲取更多線路詳情。

本報記者 孫文文台中中古設備收購

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